重磅整合 這所985大學 發力王牌學科

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本文來源:雙一流高校綜合重慶大學、機械工程學院、汽車工程學院、機械傳動國家重點實驗室等


2月25日,重慶大學官微發佈消息,該校決定對機械工程學院、汽車工程學院、機械傳動國家重點實驗室進行整合。通知如下:

關於機械工程學院、汽車工程學院、機械傳動國家重點實驗室整合的通知!


學校各單位:


經黨委常委會 2021 年第 2 次會議研究,決定對機械工程學院、汽車工程學院、機械傳動國家重點實驗室進行整合。


機械工程學院、汽車工程學院合併為機械與運載工程學院,簡稱機械學院,英文全稱 College of Mechanical and Vehicle Engineering,英文簡稱 MVE。


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據官網介紹,重慶大學機械工程學院現有機械設計製造、機械電子工程、機械基礎、工業工程4個系和機械工程實驗教學中心,並代管重慶大學工程培訓中心。現有教職工200餘人,國家傑出青年基金獲得者、教育部長江學者特聘教授、國務院學位委員會學科評議組專家等國家級和各類省部級人才30餘人。有機械設計製造及其自動化、機械電子工程、工業工程、機器人工程(2019年新增)四個本科專業。

在校本科學生近1800人。按機械工程一級學科、機械工程領域及工業工程領域招收博士、碩士及專業碩士生。在校研究生1100餘人。“機械工程”學科是國家首批一級重點學科和一級學科博士學位授權點,是國家“211 工程”、“985 工程”重點建設的學科。

在國家第三輪學科評估中名列第8,在全國近200個機械工程學科點中位於前5%,第四輪學科評估A-。2017年重慶大學入選“雙一流”建設大學,“機械工程學科”成為學校三個“雙一流”建設學科之一。擁有二級博士學位授權點7個,碩士學位授權點 9個,專業碩士學位授權點2個及博士後流動站1個。

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重慶大學汽車工程學院,是學校 “211工程”重點建設學科和“985工程”創新平臺重點建設的研究基地,始建於1940年的重慶大學機械科自動車組。1950年在蘇聯專家協助下成立汽車專業,1952年貴州大學、西康技專等學校的汽車相關的科系調整併入重慶大學汽車專業,汽車專業進一步壯大,為國家汽車工業起步培養了急需人才。1976年,為滿足國家汽車工業人才急需,恢覆成立汽車教研室,舉辦了多期汽車短訓班,1978年開始招收汽車專業本科學生。1989年成立重慶大學汽車工程系,下設汽車底盤設計試驗和汽車車身設計兩個本科專業方向,1990年設立汽車運用工程專科,1993年增設熱力發動機本科專業。1994年,重慶大學成立汽車工程學院。1998年重慶大學進行了院系重大調整,機械類大學科合併,汽車工程學院併入新的機械工程學院,下設汽車工程系。2014年,為滿足國家和重慶汽車產業發展對各層次創新人才培養的需要,重慶大學整合機械學院汽車工程系、機械傳動國家重點實驗室等相關汽車領域資源重新恢復組建汽車工程學院。

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重慶大學機械傳動國家重點實驗室於1988年由原國家計劃委員會批准建設,1991年通過國家驗收並正式對外開放。機械傳動國家重點實驗室定位於高性能機械傳動及其相關領域的基礎和應用基礎研究:瞄準國防和國民經濟建設對機械傳動及系統的重大需求,聚焦高速、精密、重載、智能、高可靠運動和動力傳遞的學科前沿,圍繞傳動系統設計、製造、測試、材料等方面的關鍵科學問題,開展系統深入的基礎和應用基礎研究以及關鍵技術攻關。

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實驗室以滿足國家重大戰略需求為牽引,以“固本、拓展、交叉”為總體發展思路,以“高品質傳動系統關鍵技術與裝備”為研究重點,以“建一流平臺,育一流英才,做一流研究,出一流成果”為宗旨,通過開展系統深入的基礎和應用基礎研究,創新傳動系統設計、製造理論與方法,引領機械傳動科學技術的發展,把實驗室建設成為國際領先的科學研究和人才培養基地。

實驗室在機械傳動及其相關領域持續開展系統深入的研究,取得了一系列在國內外具有廣泛影響的創新性成果,包括平面二次包絡環面蝸桿傳動、曲線零件成型加工方法、弧齒錐齒輪與準雙曲面齒輪傳動、基於新型工程複合材料的高效傳動系統、虛擬儀器和網絡化製造系統、高可靠長壽命濾波傳動技術、複雜修形齒輪精密數控加工關鍵技術與裝備等,建成了涵蓋機械傳動設計分析、加工製造、測試試驗、材料研發等一流的研究平臺,業已成為我國機械傳動科學技術研究、人才培育與匯聚、學術交流與合作最重要的基地。

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實驗室下設六個研究所:機械與傳動設計研究所、機床及製造系統研究所、測試測量與儀器研究所、車輛研究所、特種裝備研究所以及傳動材料研究所。目前有固定研究人員73名,其中正高級職稱研究人員57名,40歲以下研究人員占41.1%。實驗室現有中國工程院院士1人,國家傑出青年基金獲得者3人,國家優秀青年基金獲得者1人,“新世紀百千萬人才工程”國家級人選4人,國家萬人計劃領軍人才2人,國家萬人計劃(特支計劃)領軍人才1人,國家中青年科技創新領軍人才1人,教育部新世紀人才13人,何梁何利基金科學與技術創新獎獲得者2人,是國內機械傳動領域高層次人才最為集中的研究機構。



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